Купити авто в Німеччині – алгоритм дій

Як купити авто у Німеччині: порівняння нової та вживаної німецької машини, детально про купівлю в автохаусі, у перекупника і приватника.

На потенційного покупця автомобіля в Німеччині чекає розвилка:

• придбати нову або вживану машину в автохаусі конкретного бренду (дилер),
• взяти старе авто через вільний автохаус (без прив’язки до одного бренду),
• купити стару машину у торговця-перекупника,
• шукати старий транспорт за оголошеннями у приватних осіб.

У кожного способу є плюси і мінуси. Але де купити автомобіль у Німеччині – не єдине питання. Насамперед важливо визначити, яка за типом і комплектацією машина потрібна.

Що врахувати покупцеві авто в Німеччині

Не купуйте машину “тому що подобається” або через знижку. Замисліться над очевидними речами, щоб не “кусати лікті”, бо малолітражка не вміщує всю сім’ю з багажем, плата за обслуговування авто надто висока, або виявилось, що проґавили шанс отримати якісь бонуси від держави.

Ось список факторів, які варто врахувати:

• Габарити авто. Для самотнього жителя Німеччини достатньо тридверної малолітражки. Сім’ї з двома дітьми і собакою знадобиться мінімум універсал або джип.
• Тип приводу. Для постійної їзди рівними міськими дорогами підійде монопривідний автомобіль. Коли в планах подорожі по складній місцевості та бездоріжжю, краще брати повний привід.
• Надійність. Дізнайтеся, які характерні недоліки у моделі, яку розглядаєте. Наприклад, у знайомих – власників авто або за відгуками в інтернеті.
• Витрати на експлуатацію. Це страховка, техобслуговування і ремонт, а також податок. Ходові та масові автомобілі, як правило, дешевші за екзотику.
• Комплектація. Хочете “помічника” під час паркування на тісній стоянці? Вмикайте парктронік. Лякає одна думка про холодне сидіння? Без підігріву не обійтися!
• Двигун. Консерватори віддають перевагу двигуну внутрішнього згоряння (бензин, газ, дизель), а передові бюргери – електромобілю або гібриду.

Якими автомобілями володіють німці

До ціни автомобіля плюсуйте податок на володіння. У Німеччині збір розраховується залежно від об’єму циліндрів і кількості шкідливих викидів. Найбільше платять власники машин із дизельними двигунами. Авто на бензині вимагають на податок рази в 2 менше. А бензинові гібриди – ще менше.

Щоб розрахувати податок на конкретну машину, забийте параметри в лічильнику на сайті німецького міністерства фінансів.

Від перерахованих пунктів залежить і вартість автомобіля. Тому, визначаючи бюджет на машину, шукайте актуальні способи заощадити.

Наприклад, держава дає екологічний бонус при купівлі:

• Нового електромобіля, зареєстрованого після 3 червня 2020 року.
• Уживаного електромобіля, вперше зареєстрованого після 4 листопада 2019, а повторно – після 3 червня 2020.
• Гібридного авто, якщо максимальний викид CO² на км пробігу не більший за 50 грам, або суто електричний запас ходу мінімум 60 км. Цей пункт діє до кінця 2022 року.

Розмір бонусу залежить від року випуску, вартості, типу двигуна конкретної машини.

На весну 2022 року в Німеччині їздило 687241 електромобілів. Загалом у Німеччині зареєстровано 48,5 мільйонів легковим машин. Частка е-мобілів не більше 1,5%.

Новий чи вживаний автомобіль

Обидва придбання чимось хороші. Але і без мінусів не обійтися.

Новий автомобіль

Вживане авто

Висновок

Купівля вживаного автомобіля в Німеччині виправдана, якщо не готові платити багато і добре розумієтеся на пристрої машин. Цінителю технологічних новинок, не готовому до швидкого ремонту, краще брати новий ТЗ.

Однак, німецькі дороги і клімат сприяють довготривалій експлуатації. А якість західного автопрому дає змогу сподіватися, що б/в машина не створить масу проблем новому власнику.

Як компроміс – Jahreswagen – однорічне авто, практично в бездоганному стані, з невеликим пробігом, але дешевше. Часто ще має гарантію виробника.

Деякі бренди пропонують для таких машин продовження гарантії. Наприклад, у BMW ця програма називається “Premium Selection”, у Mercedes – “Junge Sterne”, у Audi – “Grbrauchhtwagen: plus”. KIA одразу пропонує гарантію на 7 років. Під час купівлі таких уживаних автомобілів ризик набагато менший, ніж у звичайного уживаного авто, взятого у приватної особи або перекупника.

Де купити автомобіль у Німеччині

За новою машиною німці приходять в автохауси – автомобільні салони Німеччини. Якщо мета – старе авто, крім автохауса шукають у торговця-перекупника або беруть у німця з рук.

Порівнюйте ціни. Дивіться інформацію про машину на онлайн-порталі – наприклад, mobilie.de, Autoscout24.de або Autouncle.de. Можете подивитися більш детальний список сайтів продажу авто в Німеччині у нашій статті. Пошукайте в інтернеті, чи не продається такий автомобіль дешевше. Знайшли вигіднішу пропозицію – використовуйте її, щоб домовитися з продавцем про нижчу ціну.

Наприклад, на сайті AutoScout24 є розділи:

• Оголошень про продаж машин
• Оглядів марок авто
• Супутніх сервісів
• Статей і порад з автомобільної тематики
• Зі зразками документів з купівлі-продажу

Відвідувачі шукають оголошення нових або старих машин, мотоциклів, вантажівок або фургонів за заданими параметрами. Якщо необхідно, встановлюється фільтр пошуку списку найближчих дилерів. Подача оголошень про продаж для приватних осіб – безкоштовно. Також портал підбере автокредит за внесеними даними, проаналізує ціни, а також пропозиції страхових і лізингових фірм.

У Німеччині існують і платні сервіси з пошуку потрібної машини. Вони орієнтовані скоріше на покупців авто середньої та вищої цінових категорій. Вбиваєте марку, модель, інші параметри, і за певну винагороду підбираються пропозиції, що відповідають запиту. Такі сервіси, як правило, регіональні.

Купівля в автохаусі

В автохаусах купують:

• Нові авто з потрібною комплектацією – ті, що щойно зійшли з конвеєра, або на замовлення, коли кілька місяців збирають на заводі.
• Уживані автомобілі.

Придбання машини в автохаусі

З купівлею автомобіля в німецькому автохаусі зазвичай все проходить гладко. В автосалоні треба ткнути пальцем у вподобану модель, і консультант “збере” замовлення на комп’ютері. Домовтеся про попереднє тестування ТЗ.

Автохауси дають спробувати автомобіль на дорозі, тобто зробити тест-драйв. Деякі салони пропонують машину на “довгий” тест, часто це вихідні. Буває, потрібної моделі немає в автохаусі. У цій ситуації виручить взяття напрокат такого авто на день-другий. Щоб не поспішаючи оцінити ТЗ у різних дорожніх ситуаціях.

Потрібна “начинка” нового авто в наявності в автохаусі виявиться рідко. Якщо йдеться про німецькі або європейські марки, 99% замовлень піде на завод. Машину зберуть і відвезуть в автохаус, або дозволять забирати зі стоянки або заводу виробника самостійно.

З цього німецькі виробники пропонують зробити справжній “highlight”. Наприклад, отримання автомобіля марки Volkswagen у знаменитому “Autostadt” – центрі пригод і музейних експонатів, пов’язаних з історією автобудування. Подібні івенти проводять й інші фірми: Audi, BMW, Mercedes. З недавніх часів – і Tesla на своїй фабриці в Бранденбурзі.

У 2022 процес випуску замовленого автомобіля займав місяців 6-12. Іноді на затребувані моделі, наприклад, електрокари з великим запасом ходу і в хорошій комплектації, термін очікування доходить до двох років.

– розповідає знайомий, який таким чином, купував авто минулого року.

У 2022 процес випуску замовленого автомобіля займає місяців 6-12. Іноді на затребувані моделі, наприклад, електрокари з великим запасом ходу і в хорошій комплектації, термін очікування доходить до двох років.

Турботи про реєстрацію автомобіля автохаус бере на себе, але за окрему плату.

Онлайн-замовлення автомобіля

Можна замовити нову машину онлайн на сайті офіційного дистриб’ютора. Так реально заплатити менше на 15% порівняно з автохаусом. Вибір моделей і комплектації для купівлі онлайн обмежений. Придбати типову комплектацію на сайті, як правило, простіше, ніж “нафаршировану”. Tesla вже зовсім перейшла в онлайн і пропонує купівлю тільки на сайті.

Оформляючи замовлення в інтернеті, в ролі продавця-консультанта виступає клієнт. За допомогою веб-додатка створюється бажана конфігурація. Запит йде найближчому дистриб’ютору, з яким ведуться подальші переговори, пов’язані з купівлею машини. Завод повідомить дату готовності автомобіля і крайній термін оплати покупки.

Коли платіж дійде до виробника, висилаються документи на машину. Авто слід зареєструвати в Zulassungsstelle, отримати номери і вирушати забирати придбання. За окрему плату можна домовитися з дистриб’ютором, щоб автомобіль зареєстрували і пригнали до будинку покупця. Вартість послуги залежить від віддаленості покупця від заводу.

Знижки на купівлю нової машини в німецькому автохаусі

Якщо оплачувати повну вартість машини одразу своїми грошима, реально домогтися знижки 10% або додати щось іще в комплектацію. Якщо достатньої суми на руках немає, вирішити проблему дасть змогу автомобільний кредит у німецькому банку. Як правило, в автохаусі більше 10 тисяч готівкою не беруть, а виставляють рахунок для безготівкового переказу.

Брати позику через автодилера не рекомендується. Тоді ні про яку знижку мови не буде. Продавець навряд чи оформить вигідний кредит. Консультанти в автохаусах пов’язані партнерськими відносинами з певними банками. Клієнтів заманюють пропозиціями з 0%, 0,99% або 1,99%. Але це зазвичай йде на шкоду знижці. Пропозиції на німецькому ринку автокредитів напевно виявляться цікавішими.

Не поспішайте брати страхові послуги, що йдуть у комплекті з кредитом. Зазвичай пропонують не те, що потрібно клієнту, а вигідно банку і страховій. Краще порівняти варіанти страховок і прийняти рішення, отримавши більше інформації.

Німці вважають за краще відокремлювати купівлю машини від взяття кредиту. Позичити гроші на машину через інтернет на необхідну суму і прийти в автосалон з готівкою вигідніше. Продавець не знатиме, що покупець скористався кредитом. Отримати знижку стане простіше.

Трейд ін по-німецьки

Власники старих машин отримують знижку при купівлі нового авто в обмін на старе. Німецькі автовиробники нерідко запускають програми, підтримувані державою, щоб оновити автопарк бюргерів.

Після введення заборони на старі дизельні автомобілі з високим рівнем вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах у деяких німецьких містах виробники машин намагаються врятувати промисловість. Автоконцерни приймають на утилізацію дизельні авто стандарту Євро-4 і -5, надаючи знижки на нові моделі.

Але краще прорахувати, наскільки вигідний покупцеві трейд-ін. Іноді продавець намагається заробити двічі – під час продажу та купівлі авто, зданого за трейд-ін. Не поспішайте розлучатися зі старою машиною – перевірте, раптом вдасться продати її дорожче приватнику або перекупнику?

Повернення автомобілів з дефектом

Федеральний суд Німеччини узаконив повернення нових автомобілів, у яких під час експлуатації виявився дефект. Якщо після звернення до автосервісу проблема повністю не усунена, продавець зобов’язаний прийняти претензії покупця.

Рішення ухвалено у справі жителя Баварії, який купив новий автомобіль BMW у 2012 за 38000€. Незабаром системи автомобіля стали неодноразово показувати попередження: “Зчеплення перегрілося, водій повинен зупинитися, щоб дати охолонути конструкції”.

Коли після кількох відвідувань майстерні попередження не зникли, чоловік звернувся зі скаргою про заміну авто на новий ТЗ до автодилера. Останній відмовився, посилаючись на те, що зчеплення безпечно охолоджується під час руху.

Тоді позивач звернувся до земельного суду Нюрнберг-Фюрт, який відхилив позов. Баварець подав апеляцію до Верховної судової інстанції федеральної землі. І тут рішення виявилося зовсім іншим: автомобіль, електроніка якого постійно закликає водія без відповідних причин зупинитися і чекати тривалий час, “не підходить для повсякденного використання як засобу пересування”.

Справа перейшла на розгляд до Верховного суду Німеччини, який остаточно виніс позитивне рішення.

Спосіб купити нову машину в салоні зі знижкою

У Німеччині на авторинку є поняття «Tageszulassung». Спосіб придумали хитрі дилери для збуту машин, що довго стоять у салонах. Продавати нові ТЗ, що “простоюють”, безпосередньо покупцям непросто, тому що виробник суворо стежить за вартістю і не дозволяє продавати нові машини з великими знижками.

Але законна лазівка знайшлася: якщо автомобіль практично з нульовим пробігом ніяк не купується, автохаус оформляють авто на себе. Після володіння хоча б один день машина вже перестає офіційно вважатися новою. Вивівши авто з “підозри” виробника, на неї починають давати хорошу знижку і швидко продають реальному власнику.

Купівля автомобіля у перекупника

Купувати машину із заводу – дороге задоволення, та й чекати потрібно довго. Водіям-початківцям підійде старий автомобіль з рук або у продавця старих машин – Händler.

Продавець, а точніше, перепродавець вживаних машин – підприємець, який купує або бере під реалізацію автомобілі німців. Хендлерів у Німеччині чимало.

На околицях міста в індустріальних зонах видно стоянки вживаних автомобілів на десятки місць. Німці так позбуваються битих машин. Після аварії або зіткнення автомобіль у Німеччині сильно втрачає в ціні. Коли ремонтувати не вигідно або не хочеться, машину продають хендлеру. Той лагодить, миє і перепродує ТЗ зі своєю гарантією. У разі поломки не з вини нового власника хендлер робить ремонт за гарантійним поручительством.

У торговців бувають невеликі майданчики або величезні запаси б/в машин – наприклад, www.autohus.de.

Послідовність дій при купівлі машини у хендлера:

• прийти на стоянку,
• вибрати автомобіль,
• провести тестовий заїзд,
• поторгуватися,
• заплатити гроші,
• забрати покупку.

За домовленістю за окрему плату хендлер:

• Відганяє машину за адресою, поставивши транзитні номери червоного кольору.
• За письмовим дозволом покупця оформляє перереєстрацію авто.

Плюси купівлі авто у перекупника

1. Авто зазвичай у хорошому стані.
2. Вибір різних марок на стоянці – не потрібно їхати за десятки кілометрів, щоб подивитися машину.
3. Наявність гарантії.

Гарантія від хендлера

Гарантією хендлера в Німеччині покупці називають 2 поняття. Перехід на німецьку термінологію вирішує проблему:

Gewährleistung – гарантійна порука. Закон зобов’язує підприємця, який перепродує ТЗ, надавати поручительство покупцеві. Цей термін прописується в договорі купівлі-продажу: мінімум 12 місяців за відсутності дефектів, і 6 місяців – за наявності прописаного дефекту.

Що включається в Gewährleistung, залежить від дати випуску машини, пробігу та інших характеристик. Чим раніше рік випуску і більший пробіг, тим менше покриття.

Так продавець несе відповідальність за матеріальні дефекти машини, які були на момент приймання-передачі. Протягом перших 12 місяців після купівлі продавцю доводиться доводити відсутність дефекту на момент передачі.

Наприклад, у разі несправності каталітичного нейтралізатора дилер повинен надати докази, що під час передачі автомобіля такої проблеми не було. У більшості випадків доказів немає, тому продавець оплачує ремонт за гарантійним зобов’язанням.

Підприємці не проти “відмазатися” від гарантійного зобов’язання шляхом вписування витіюватих фраз до контракту про купівлю. Якщо є юридична страховка, перевірити контракт на предмет наявності негативних моментів не складе проблем. Якщо ні, наш страховий брокер підбере таку, яку одразу зможете використати для безпечної купівлі авто.

Відмовляйтеся від покупки, якщо ділок уникає підтвердити гарантійну поруку Gewährleistung, намагаючись провести операцію як приватна особа.

Garantie – гарантія, додатковий маркетинговий хід, що відрізняє Autohändler від приватної особи. Що включено в гарантію, термін дії, величину виплат підприємець вигадує сам як захід із залучення клієнта.

Наприклад, обіцяє безоплатний ремонт у перші півроку при пробігу менше 10000 км або обмін автомобіля на інший. Але й тут умови іноді пишуть дуже хитро. На вживані автомобілі часто гарантія обмежена. Наприклад, переймається частина витрат залежно від пробігу. Або оплачується тільки вартість роботи, а запчастини доводиться купувати клієнту. Примудряються навіть виключати деякі вузли автомобіля. Деякі прописують високі франшизи – суми, які оплачуються самостійно власником.

За законом гарантія не обов’язкова, тому її може і не бути зовсім.

Мінуси купівлі у перекупа

Найчастіше хендлер пропонує техобслуговування значно дорожче.
У перекупника цінник на машини вищий, ніж у приватних продавців. Якщо порівняєте пропозиції в інтернеті та знайдете дешевше, покажіть перекупу – найімовірніше, отримаєте знижку.

Купівля авто в Німеччині у приватної особи

Ціна на машину у підприємця зазвичай на кілька сотень євро вища, ніж у приватника. Хендлер витрачає час, ресурси на ремонт і чистку, плюс хоче заробити. Щоб купити старий автомобіль у Німеччині за стерпною ціною, шукайте оголошення бюргерів в інтернеті.

Низька вартість – основний мотив купівлі машини з рук у Німеччині. Але є і мінуси:

• Іноді доводиться долати великі відстані, щоб дістатися до продавця. Німці зазвичай пропонують тільки один автомобіль. Якщо машина не сподобається, витрачений час на дорогу і зусилля виявляться марними.
• На відміну від дилерів, приватні особи не включають гарантію в договір купівлі-продажу. Тому доведеться особливо уважно оглядати машину.

Пощастить, якщо в оточенні є людина, яка розбирається в машинах. Розпитайте друзів і знайомих, і, якщо знайдеться “профі”, беріть із собою на “оглядини”.

Деякі німці займаються перевіркою автомобілів перед купівлею на професійному рівні. Забийте в інтернеті запит “Auto vor Kauf gutachten”, щоб знайти такі пропозиції.

Рекомендації для купівлі ТЗ з рук у Німеччині

• Оглядати авто краще при денному світлі в суху погоду – так легше виявити дефекти (вм’ятини, плями іржі, пошкодження лакофарбового покриття, ламкі троси тощо). На мокрій машині не видно подряпин та інших вад кузова. А кузов – найдорожча “запчастина” ТЗ. Найчастіше, звернувши увагу продавця на зношені сидіння, реально збити ціну.
• Зі спідометром “хімічать” скрізь, навіть у Німеччині. Змотаний пробіг – це кримінал і привід повернути машину продавцю. Щоб розпізнати підступ, порівняйте записи в сервісній книжці і під час техогляду із зазначеним пробігом. Якщо сумніви залишаться, подивіться дані в блоці управління двигуном. Стан машини, зношеність керма і сидінь також “розкажуть” про реальний пробіг. Є сервіси, наприклад, carVertical, де за невеликі гроші перевіряється історія машини, включно з пробігом.
• Деякі продавці замовчують інформацію про пошкодження та аварії. Перевірте гарантію в договорі купівлі-продажу та інформацію в сервісній книжці. Подивіться, як регулярно проводився техогляд. Якщо сервісної книжки немає, або вм’ятини і глибокі подряпини видно неозброєним оком, краще відмовитися від цього авто.
• Заводський номер автомобіля VIN повинен збігатися із зазначеним у свідоцтві про реєстрацію ТЗ. Він розташовується на наклейці на центральній стійці, або вибивається на металі під капотом на перегородці моторного відсіку/внутрішніх елементах кузова, в салоні перед пасажирським сидінням за спеціальним люком, що відкривається, під лобовим склом – тоді його видно в спеціально зробленому “віконці”. Переконайтеся, що скрізь один і той самий він-код.
• Прокатайтеся на автомобілі з експертом, бажано по різній місцевості. Протестуйте ТЗ на різних швидкостях у місті та на сільських дорогах. Оцініть, як перемикаються швидкості. Прислухайтеся, чи немає незвичайних шумів під час руху.

Загальний техогляд транспортних засобів у Німеччині з видачею результатів експертизи роблять на замовлення TÜV, Dekra або ADAC.

Наприклад, у Dekra є дві перевірки по 125 євро кожна:

• Технічна перевірка старих авто з печаткою.
• Оцінка вартості машини.

Зазвичай продавці охоче погоджуються на перевірки, деякі навіть пропонують узяти на себе частину витрат.

Оформлення договору купівлі-продажу з рук

При купівлі автомобіля у бюргера потрібно укладати приватний контракт про купівлю/продаж. Зразок знайдеться в інтернеті або на ходових платформах. Прийнято, що продавець піклується про роздруківку контракту самостійно.

Попередження! Не давайте поспішних словесних обіцянок купити машину. У Німеччині немає вимоги укладати контракт у письмовій формі. Тому навіть усна обіцянка дозволяє зв’язати зобов’язаннями за договором купівлі-продажу.

Наполягайте на письмовому контракті, де зафіксовані всі дефекти ТЗ. Відсутність аварій також має бути підтверджена письмово.

Наприклад, колега купив машину з рук і влітку виявив відсутність кондиціонера. В оголошенні продавець вказав, що система охолодження встановлена. Панель стояла на місці. А холодне повітря було відсутнє. Колега звернувся в поліцію. Продавця знайшли, і після суду колега отримав з нього гроші за встановлення кондиціонера.

Але зазвичай у Німеччині купівля автомобіля проходить без ексцесів. Якщо вдалося домовитися про ціну, новий власник підписує контракт, отримує ключі та документи на машину.

Головний документ – свідоцтво про реєстрацію, що складається з двох частин: Teil I і Teil II. Хто володіє ним, той володіє транспортним засобом.

Отримайте папір про останній техогляд і замір вихлопних газів. Або упевніться, що дані огляду внесені в електронну книжку автомобіля.

Продавець у договорі встановлює крайній термін, у який слід зареєструвати автомобіль. Зазвичай це 1-3 робочих дні. Новому власнику краще скоріше поїхати до реєстраційної установи за місцем прописки. Інакше доведеться розгрібати проблеми зі страховкою, якщо раптово знадобиться ремонт після аварії в цей період часу.

Під час реєстрації від власника вимагатимуть номер, який підтверджує, що машина застрахована – evb-Number. Замовити такий номер можна заздалегідь, але страховка почне діяти тільки з дня реєстрації.

Вдалих і приємних вам покупок у майбутньому, та чудового настрою!